قريباً في دبي وبالتحديد في 11 – 11 – 2014، بيتم تدشين أول ترام في الخليج العربي، وأول ترام في الشرق الأوسط اللي يعمل بالنظام الأرضي لتغذية الكهرباء على كامل الخط من دون الحاجه لأسلاك هوائية كهربائية والأول في العالم خارج فرنسا كمان.

وترام دبي بيمتد على مسافة 14,7 كيلومتراً على طول شارع الصفوح من منطقة مرسى دبي إلى برج العرب وبيضم 19 محطة للركاب وهذا الكلام على مرحلتين، المرحلة الأولى تمتد على طول 10.6 كيلومتر وتضم 11 محطة، وإن شاء الله بيتم إستكمال المرحلة الثانية حسب الجدول المخطط له من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي الـ RTA.

وتتوفر في “ترام دبي” الدرجة الذهبية، ومقصورة خاصة بالنساء والأطفال، و الدرجة الفضية، وكلها تتميز بالفخامة والرفاهية مثل مترو دبي، مع تزويدها بأحدث التتقنيات، بالإضافة إلى تلبية إحتياجات ومتطلبات فئة ذوي الإحتياجات الخاصة.

والجميل في ترام دبي إنه بيخدم أكثر المناطق حيوية في المدينة ما بين سكنية وتجارية وهي : منطقة الصفوح 1 و2 ومرسى دبي وجميرا بيتش ريزدنس ومدينة دبي للإعلام ومدينة دبي للإنترنت وقرية المعرفة وأبراج بحيرات جميرا مع ربطه مع القطار المعلق (المونوريل) لجزيرة النخلة جميرا عند مدخل النخلة في شارع الصفوح.

والأجمل إن بيتم ربطه بالخط الأحمر لمترو دبي عبر جسور مشاة علوية مكيفة في محطات أبراج بحيرات جميرا ودبي مارينا وكمان جسر من منطقة أبراج بحيرات جميرا إلى دبي مارينا مول وثلاثة على شارع الصفوح مع دعم كامل لشبكة “باص دبي”.

والمحطات مثل محطات مترو دبي كلها مزودة بأنظمة التكييف وتقنية البوابات الآلية اللي تفتح مباشرة مع باب عربات الترام ضمان للحماية من أي حوادث سقوط على القضبان.

وعشان قرب الإفتتاح تم تغيير سرعة السيارات في شارع الصفوح من تقاطع شارع أم سقيم إلى منطقة مرسى دبي من 80 كيلومتر/ساعة إلى 60 كيلومتر/ ساعة.

وتم تشديد عقوبات تجاوز الإشارة الضوئية الحمراء عند تقاطع الطريق مع سكة الترام لتصل إلى 30 ألف درهم إماراتي، حيث أن الأولوية على الطريق دائماً لترام دبي، يعني لا المشاة ولا السيارات لهم الحق في العبور قبل الترام.

في إنتظار إفتتاحه إن شاء الله واللي بيعتبر إضافة هامة جداً في منظومة المواصلات المتكاملة في مدينتنا الحبيبة دبي.

وهذي صورة لمسار ترام دبي ومحطاته:
Dubai-tram-line